Маркировка, упаковка и доставка резервуаров стальных

Резервуары для хранения продуктов переработки нефти востребованы на российском рынке и спрос на такую продукцию постоянно растет. К компании, которая изготовит резервуар вертикальный стальной рвс, предъявляются весьма строгие требования к качеству производства, маркировке элементов конструкции, их упаковке и доставке конечному потребителю.

Маркировка всех компонентов должна содержать номер производственного заказа. Каждый элемент должен маркироваться определенным образом, однозначно идентифицирующим его в схемах монтажа. Для нанесения маркировки используются места, определенные рабочими схемами.

Для маркировки элементов резервуара применяется устойчивая к смыванию краска, причем наносится она с двух противоположных сторон рулона. Маркировке подлежит каждая позиция груза, отправляемая клиенту для сборки. Допускается нанесение вспомогательных обозначений, содержащих название производителя, условное обозначение емкости для хранения нефтепродуктов и заводской номер.

При упаковке конструктивных элементов резервуаров используется специнструмент. Заполнение грузовых мест выполняется в полном соответствии с правилами, действующими на конкретном виде транспорта. Для упаковки компонентов больших размеров, не входящих в рулонную упаковку, используются специальные пакеты. Для фиксации используются привариваемые детали либо винтовые соединения.

Для упаковки элементов резервуаров, выполненных полистовым способом, используются контейнеры. Обязательно соблюдаются правила фиксации груза на транспортном средстве. Для упаковки менее габаритных компонентов также применяются спецконтейнеры. Все сборные части резервуаров консервируются на время транспортировки. Правил консервации описаны в технической документации на резервуары.

Транспортировка резервуаров для нефтехранилищ выполняется в разобранном виде. При этом правила перевозки утверждаются производителем оборудования в соответствующих документах. Прежде всего, при перевозке конструкций не допускается какая-либо деформация элементов. Это касается таких повреждений, как искривление, смятие и деформация кромок и полотна.

При распределении груза в транспортном средстве соблюдаются условия равномерного распределения. Груз должен размещаться с учетом оптимальной загрузки транспорта как по габаритам, так и по массе. Для погрузки и разгрузки используются специальные площадки и оборудование. Основное правило подобных работ – обеспечить сохранность груза и исключить его деформацию.